A Cuantos Grados De Encendido Va El Tsuru Ll

El ajuste del tiempo de encendido en un Tsuru II (también conocido como Nissan Sentra B12) es un procedimiento importante para asegurar el óptimo rendimiento del motor.

Aquí te explicaré paso a paso cómo encontrar el grado de encendido correcto.

Paso 1: Identifica el motor.

Primero, asegúrate de qué motor tiene tu Tsuru II. Lo más común es que tenga un motor E16 de 1.6 litros, pero puede haber variaciones. La información del motor suele estar en una etiqueta en el compartimento del motor.

Saber esto es crucial porque diferentes motores pueden tener diferentes especificaciones de encendido. Un motor E16 de carburador usualmente tiene un rango especifico.

Paso 2: Busca la especificación.

Consulta el manual de taller de tu Tsuru II. En él encontrarás la especificación exacta del tiempo de encendido para tu motor en particular.

Si no tienes el manual, puedes buscar la información en línea en foros especializados de Nissan o en bases de datos de especificaciones automotrices. Por ejemplo, busca "tiempo de encendido Nissan Sentra B12 E16".

Generalmente, para un E16 de carburador, el tiempo de encendido suele estar entre 8 y 12 grados BTDC (Before Top Dead Center, Antes del Punto Muerto Superior).

Paso 3: Prepara las herramientas.

Necesitarás las siguientes herramientas:

• Una lámpara estroboscópica (timing light).
• Una llave para aflojar y apretar el distribuidor. Usualmente una llave de 12 o 13 mm.
• Un multímetro (opcional, para verificar el voltaje de la batería).

Asegúrate de que la lámpara estroboscópica esté en buen estado y que las conexiones estén seguras. Verifica el voltaje de la batería antes de empezar.

Paso 4: Calienta el motor.

Arranca el motor y déjalo calentar hasta que alcance su temperatura normal de funcionamiento. Esto asegura que el motor esté en las condiciones en las que operará normalmente.

Espera a que el ventilador del radiador se encienda y apague al menos una vez antes de continuar.

Paso 5: Localiza las marcas de tiempo.

Localiza las marcas de tiempo en la polea del cigüeñal y el indicador de tiempo en el bloque del motor.

Las marcas suelen ser una serie de líneas y números que indican los grados BTDC. El "0" indica el TDC (Top Dead Center, Punto Muerto Superior).

Paso 6: Conecta la lámpara estroboscópica.

Conecta la lámpara estroboscópica a la batería del coche. La pinza roja va al terminal positivo (+) y la pinza negra al terminal negativo (-).

Conecta la pinza inductiva de la lámpara al cable de la bujía del cilindro número 1. El cilindro número 1 suele ser el más cercano al frente del motor.

Paso 7: Ajusta el tiempo de encendido.

Arranca el motor y apunta la lámpara estroboscópica a las marcas de tiempo en la polea del cigüeñal. La luz estroboscópica "congelará" la imagen de las marcas.

Afloja el tornillo que sujeta el distribuidor. Gira lentamente el distribuidor en sentido horario o antihorario hasta que la marca de tiempo especificada (por ejemplo, 10 grados BTDC) se alinee con el indicador de tiempo.

Paso 8: Aprieta el distribuidor.

Una vez que hayas ajustado el tiempo de encendido correctamente, aprieta el tornillo que sujeta el distribuidor. Asegúrate de no mover el distribuidor mientras lo aprietas.

Verifica nuevamente el tiempo de encendido con la lámpara estroboscópica después de apretar el tornillo.

Paso 9: Finaliza.

Apaga el motor. Desconecta la lámpara estroboscópica. Asegúrate de que todos los cables estén fuera del camino de las partes móviles del motor.

Realiza una prueba de manejo para verificar que el motor funcione correctamente. Observa si hay detonación (pistoneo) o falta de potencia. Si es necesario, realiza pequeños ajustes adicionales.