Ensayo De Traccion Indirecta De Cilindros De Concreto
Ana Martínez
El Ensayo de Tracción Indirecta de Cilindros de Concreto, también conocido como ensayo brasileño o ensayo de compresión diametral, es un método para determinar la resistencia a la tensión del concreto de manera indirecta. En lugar de aplicar una fuerza de tensión directa, se aplica una carga de compresión a lo largo del diámetro de un cilindro de concreto colocado horizontalmente.
El principio fundamental se basa en inducir un estado de tensión biaxial dentro del cilindro. La carga de compresión aplicada genera tensiones de tracción perpendiculares a la dirección de la carga, distribuidas a lo largo del plano vertical que pasa por el centro del cilindro. La falla se produce cuando estas tensiones de tracción superan la resistencia a la tensión del concreto.
Preparación de la muestra: Se utilizan cilindros de concreto estándar. La superficie de contacto con las placas de carga debe ser lisa y perpendicular al eje del cilindro.
Aplicación de la carga: La carga se aplica de manera continua y uniforme a lo largo del diámetro del cilindro a través de tiras de carga (generalmente de madera contrachapada) para distribuir la presión y evitar la concentración de esfuerzos.
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Registro de la carga: Se registra la carga máxima (P) que el cilindro puede soportar antes de la falla.
Cálculo de la resistencia a la tensión: La resistencia a la tensión (ft) se calcula utilizando la siguiente fórmula: ft = 2P / (πDL), donde D es el diámetro del cilindro y L es la longitud del cilindro.
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Ejemplos:
Ejemplo 1: Un cilindro con un diámetro de 15 cm y una longitud de 30 cm falla a una carga de 150 kN. La resistencia a la tensión sería: ft = 2 * 150000 N / (π * 15 cm * 30 cm) ≈ 21.22 N/cm2 ≈ 2.12 MPa.
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Ejemplo 2: Si un cilindro idéntico falla a 120 kN, la resistencia a la tensión sería menor, indicando un concreto de menor calidad.
Ventajas: El ensayo es relativamente sencillo de realizar y requiere equipos menos sofisticados que los ensayos de tracción directa. Es una prueba destructiva, pero proporciona una buena estimación de la resistencia a la tensión del concreto.
Aplicación en el mundo real: Los resultados del ensayo de tracción indirecta se utilizan para caracterizar el comportamiento del concreto, especialmente en elementos estructurales donde la resistencia a la tensión juega un papel importante, como en el diseño de pavimentos y elementos prefabricados. Permite evaluar la susceptibilidad del concreto a la fisuración y, por lo tanto, contribuye a la durabilidad de las estructuras.
